空气弹簧出现异常的话，应该怎么办呢？其实如果是发现故障的问题，只要妥善的解决，是完全没有问题的。下面就跟着本小编一起看看有哪些解决的方法吧。

空气弹簧系统软件在车辆驾驶中出现轻微透风，没有伤害制动系统时，不需要做处理，一次运行至终点;若弹簧发生意外开裂、破孔或透风情况严重时，在始发站须做甩车处理，在依据站须断掉机械故障弹簧隶属转向架的弹簧的风源，时速120公里以下一次运行至终点。断掉风源时，沒有必不可少断掉整辆车的弹簧风源，更沒有必不可少将此车做闭店车处理。

在检修时，对自封闭式橡胶空气弹簧，若发现机盖与胶囊轻微透风，一般不需要做处理，或将弹簧内气排掉，接着再度充风，透风情况一般可消除。对于在运用持续轻微透风和比较严重透风的橡胶空气弹簧应溶解检查，必不可少时拆卸常见故障构件或整体拆卸。

在运用中，胶囊与机盖和下方台子上碰触部位会导致相对性滚动摩擦力，使胶囊表层出现毁坏，比较严重时毁坏至胶囊帘线层。尤其是横着摇晃挺大的转向架，其弹簧胶囊与机盖或正下方地上边缘碰触一部分会出现毁坏，检修时要注意检查。胶囊表面允许有一部分的轻微擦.和毁坏，但若毁坏至帘线层，则应拆卸新产品。

胶囊机械故障空气弹簧在运用约一段时间后，由于胶囊经常性裸露在气体中，遭到臭氧、日晒雨淋、雨淋作用，以及检修全过程中，酸、碱、油漆等有机溶剂对胶囊的腐蚀，使胶囊表面橡胶会出现均匀、细微的裂缝，即裂开。表层裂缝一般仅局限性在表面橡胶，其内层密闭性橡胶层也不会遭受损坏。