汽车减震器是汽车悬挂体系的主要组成部分。其功效是控制弹簧对震动和形变的回弹撞击吸附，并吸附地面的撞击。它真接危害到汽车的乘座舒适度和操纵性，进而影响到我们的驾车安全。

下面一起来看看用什么方法判断避震器坏了呢?

从减震器的名称来看，车辆的振动主要是由减振器吸收的，但实际上不是。车辆通过不平路面时产生的振动能量主要被弹簧吸收，弹簧吸收振动后会产生反弹振动。此时，减震器用于减少弹簧引起的振动。

一般减震器损坏后有下列故障：

1、减震器走漏。一般减震器外表面枯燥清洁。假如机油渗出，减震器中的液压油会从活塞杆上部走漏。在这种情况下，减震器基本失效。

2、当轿车经过高低的路面或减速带时，车轮传出“砰”的响声，标明轮胎上的减震器不起作用或无效。

3、轿车转向时，车身侧倾明显扩展，严重时以至于打滑。这首要是因为减震器的阻尼系数很小，不可以合理地抑制绷簧的紧缩。

4、在起起伏伏的路面上行驶一段时间后，我们用手觉得减震器壳的温度。在正常情况下，减震器壳是热的。如果减震器壳是冷的，则表明减震器已经坏了。

5、当汽车停下时，当我们按下车身的一角并松手时，车体会在弹簧力的作用下反弹。要是回弹迅速平稳，减震器就非常好，要是减震器数次停止，说明减震器的缓冲器效果欠佳。

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