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新款奔驰减震器经常出现断裂?
作者: 高马特汽车零部件 发布时间:2019-09-02 14:36:21 浏览次数:
新款奔驰E级和GLC减震器不断破裂的事,我觉得大伙儿都有所耳闻了。小编网上寻找最开始的一篇买车人举报是在去年7月,最新消息的举报则是上月底,看得见难题仍未处理。
在预览各大汽车论坛时发觉,仅是遭受减震破裂寻求帮助贴就下不来二三十个,早已能够清除是偶发性恶性事件。根据这种实例,人们能够看见绝大多数车子并无撞击、外伤性,减震器立即破裂“趴窝”。
减震器是汽车悬架系统软件的关键构成,立即危害到乘座舒服和操纵,和安全驾驶密切相关。
减震器破裂的危险因素显而易见,原本设计构思使用寿命是十几万千米,结果只开过几千公里,乃至有的买车人提完车还没有抽出汽车4s,就“趴窝”了。
假如在高速上产生减震器破裂,买车人将将会努力性命付出代价。作为堂堂“汽车发明者”的新款奔驰,居然能出現这类“低等”难题,确实令人遗憾。
何况就小编孰知,买车人们表达出現了减震破裂难题后,新款奔驰汽车4s售后服务工作人员统一口径说成“外力作用造成”,跟车的品质沒有关联,敷衍塞责让买车人去走商业保险汽车保养。
外力作用所致的意思就是说把锅甩给了买车人。那为何破裂的减震器80%都出現在右前胎上?买车人们都商议好了没?看得见这一表述是毫无根据的。
也有某些“新闻媒体”和买车人剖析,是减震器设计构思缺点导致的破裂。但现阶段看来,只能国产奔驰被曝光了难题,国外版本号并沒有事,因此这一叫法都不创立。
其实事情的原因,新款奔驰自身早就看破不说破,但它并不愿处理,由于处理这一难题所花销的钱,远远地要比处理单独举报所花的有钱。有朋友讲过,各种大小安全事故该怎么办?你太天真了,人的命运都是有价钱的。
国产奔驰E级和GLC人们以前都拆过,都对于中国企业开展了减配,从发动机盖、四、门部分到储备厢盖,都从原装的铝合金型材材料,换为了不锈钢板材,比国际版重了许多,虽沒有网爆的300Kg,但100Kg左右絕對是有的。
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